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净利润普降 产能闲置矛盾突出

时间:2019/7/28 17:45:23  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 寒冬效应如同照妖镜一般,毫不留情地照出了资本市场上的短板与隐患。  过去一年,车市下行,整车企业、零部件供应商以及下游经销商的日子都不好过。而表现在资本市场上,汽车板块成为证交所问询的重灾区。  据不完全统计,在2018年年报披露后有十多家车企收到来自沪深两交易所的年报问询函,...
    寒冬效应如同照妖镜一般,毫不留情地照出了资本市场上的短板与隐患。

  过去一年,车市下行,整车企业、零部件供应商以及下游经销商的日子都不好过。而表现在资本市场上,汽车板块成为证交所问询的重灾区。

  据不完全统计,在2018年年报披露后有十多家车企收到来自沪深两交易所的年报问询函,记者梳理发现,问询涉及毛利率下降、净利润持续亏损、补贴退坡对公司的影响等多个问题。其中,“毛利率下滑”是多家被问询公司普遍遇到的情况。

  对于毛利率下滑,众泰汽车(4.070, -0.02, -0.49%)、福田汽车(2.180, 0.00, 0.00%)将原因直指“价格战”;而比亚迪(57.420, 0.82, 1.45%)与*ST安凯(2.870, 0.04, 1.41%)则表示受新能源补贴政策退坡的影响。长城证券(14.550, -0.51, -3.39%)在研报中指出,“汽车市场低迷,新车销量不及预期,折扣对盈利影响过大。”

  与此同时,记者也关注到,车市寒冬也使得产能闲置风险增加。在这种背景下,以江淮汽车(5.210, 0.14, 2.76%)、一汽夏利(3.850, -0.01, -0.26%)为代表的车企选择与外部车企合作。其中,一汽夏利董秘表示,“目前公司拟以整车相关土地、厂房、设备等资产负债出资,南京博郡新能源汽车有限公司以现金出资,在公司所在地成立合资公司,生产新能源车型。”

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